散熱風扇含油軸承的潤滑原理

散熱風扇按軸承來講可分為滾珠軸承和含油軸承兩種;下面深圳恒佳風扇廠和您一起分析下含油軸承的潤滑原理:

　  散熱風扇含油軸承也被稱為多孔質軸承,它源于此種軸承本身的多孔質狀態.含油軸承將金屬粉末等物質通過粉末冶金手段制造形成的燒結體.含油軸承不僅本身呈多孔狀態,而且孔隙的數目、大小和形狀,也可以在制造過程中加以控制和調節,有很高的靈活度和自由度.

　　散熱風扇含油軸承的多孔質結構使它可以很好的吸附潤滑油,在含油軸承含浸10%到40%的潤滑油后,就能夠在設備運行中自行潤滑.含油軸承的應用,對于運行時間較長、難以保持潤滑狀態的機械設備來說,有著很明顯的效果.

　　那么散熱風扇含油軸承的潤滑原理是怎樣的呢?

    首先:含油軸承在含浸潤滑油并投入運轉后,隨著機械設備的摩擦和發熱,含油軸承的溫度會相應升高,由于油的膨脹系數高于金屬,因此含油軸承內的潤滑油會自動進入潤滑表面來潤滑軸承,而當機械設備停止運轉時,含油軸承的溫度下降,潤滑油又會被吸回孔隙內.

　　其次:含油軸承利用各種材質的多孔特性和潤滑油親和性,來保持軸承本身能長期工作而無需外界潤滑,但這種特性也使得含油軸承的潤滑和普通的潤滑不同,多數情況下會處于不完整油膜狀態,發生的摩擦為混合摩擦.

以上是對散熱風扇含油軸承的分析,如果您對有關散熱風扇的其它性能和知識原理感興趣的話,敬請撥打深圳市恒佳散熱風扇0755-89600435或登陸網址：http://www.le-strato.com/